El envío se realiza en relación con el acuerdo de intercambio de petróleo por diesel
Esta semana la petrolera Reliance de la India reanudará sus cargamentos de crudo venezolano a cambio de diesel, luego de tres meses de paralizados, bajo un acuerdo permitido por el régimen de sanciones de Estados Unido.
La agencia Reuters publicó la información y cita una fuente de Reliance, además de un documento de envío de PDVSA.
Hace tres días, Washington eximió parte del comercio petrolero venezolano de sanciones, cuando las transacciones se realizan a cambio de combustible y alimentos o para pagar deudas en lugar de efectivo.
Ese comercio se desaceleró a medida que Estados Unidos endureció las restricciones y las refinerías, los transportistas y las aseguradoras se alejaron de Venezuela para evitar cualquier riesgo de que pudieran caer en las sanciones.
No obstante, tras la reciente resolución. Reliance notificó al Departamento de Estado de EE. UU. y a la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) sobre el intercambio de diesel y recibió la noticia de que las políticas que permitían la transacción están vigentes, dijo a Reuters la fuente de Reliance.
El Commodore
Un petrolero llamado Commodore cargaría el crudo en Venezuela y lo enviaría a la India, dijo el gerente del petrolero, NGM Energy.
«Todos los detalles de la transacción y el transporte fueron compartidos con las autoridades estadounidenses, quienes confirmaron que la política estadounidense que autorizaba tales transacciones se mantuvo vigente», dijo NGM Energy en un comunicado a Reuters.
El Commodore está cargando 1,9 millones de barriles de crudo para Reliance en Jose, el principal puerto petrolero venezolano, según un cronograma interno de carga de PDVSA visto por Reuters.
El Comodoro, de bandera liberiana estaba en la terminal el jueves, según mostraron los datos de rastreo de barcos en Refinitiv Eikon.
Reliance tiene un acuerdo de intercambio para proporcionar diesel a Venezuela a cambio de combustible, pero no había recibido una carga de crudo desde abril. Fuentes de refinerías indias dijeron a Reuters a principios de este año que planeaban reducir sus compras de petróleo venezolano para evitar problemas con el suministro debido a sanciones.
Otros clientes de PDVSA desde hace mucho tiempo, como Eni de Italia y Repsol de España, han continuado tomando cargas de crudo venezolano este año con el permiso otorgado por el Departamento del Tesoro de EE. UU. Para cambiar el petróleo por el suministro de diesel como parte de los acuerdos de pago de la deuda, según fuentes de compañías.
NGM Energy también administra el buque cisterna Voyager I, que Estados Unidos eliminó de su lista de buques sancionados la semana pasada después de que NGM y el propietario del barco, Sanibel Shiptrade, dijeron que aumentarían las medidas para garantizar que los buques cumplan con las sanciones internacionales.
«El mes pasado, NGM Energy SA adoptó una política firme de no permitir que los buques bajo su administración comercial comerciaran a Venezuela, o transporten cargamentos de petróleo venezolanos, a falta de la autorización del gobierno de Estados Unidos», dijo NGM.
