Nazarovo, Latif Petrol, Rezel Catalysts, Maxi Tankers son empresas que le están comprando coque a Pdvsa, según Reuters
Pdvsa aprobó recientemente al menos tres nuevos compradores de su coque de petróleo, ampliando una lista de clientes en medio de una auditoría de miles de millones de dólares en facturas impagas, que han desatado un escándalo de corrupción.
La información se conoció a través de la agencia Reuters que cita documentos donde señala que la petrolera “acumuló 21.200 millones de dólares en cuentas comerciales por cobrar desde 2020”.
Las cuentas por cobrar son de intermediarios poco conocidos reclutados para exportar su petróleo y subproductos después de que las empresas más grandes dejaran de hacer negocios con Venezuela ante las sanciones de Estados Unidos.
La revisión de la cuenta ha incluido a Maroil Trading, con sede en Ginebra, propiedad del magnate naviero Wilmer Ruperti y el mayor exportador venezolano de coque de petróleo, un subproducto del procesamiento de petróleo conocido como coque de petróleo.
En septiembre pasado, Maroil se había hecho cargo de las ventas de casi todas las exportaciones de coque de petróleo de la terminal principal de PDVSA, una medida que redujo los riesgos para los compradores finales, ya que Maroil no está bajo sanciones.
“La división de comercio y suministro de PDVSA está tomando medidas para eliminar cualquier exclusividad comercial” en el coque de petróleo, dijo una de las personas, y señaló que Maroil no ha dejado de recibir cargamentos, ni PDVSA lo ha suspendido como socio.
En virtud de un contrato de 2017 para desarrollar un sistema de transporte ferroviario de coque de petróleo en Venezuela, Maroil recibió derechos sobre 12 millones de toneladas métricas del subproducto del petróleo, luego valorado en $ 11,50 por tonelada, o $ 138 millones, dijo Winston & Strawn LLP, que representa a la compañía, a Reuters esta semana. .
Lo más probable es que Maroil comercialice menos de 12 millones de toneladas porque el precio del coque de petróleo ha subido desde que se firmó el contrato.
Sin embargo, las partes aún deben calcular el valor justo de mercado de cada envío en el momento en que se comercializó, dijo Winston & Strawn.
“La supuesta facturación de PDVSA no es una factura a pagar, sino una determinación del valor del producto comercializado” para calcular cuánto se ha satisfecho del valor del contrato, dijo un abogado de Winston & Strawn.
Lea también: ¿COMPLICIDAD? Megacorrupción en PDVSA salpica a Maduro – VIDEO IMPACTO VENEZUELA
La multiplicación del… coque
Impulsadas por las ventas de Maroil, las exportaciones de coque de petróleo de Venezuela se multiplicaron por seis a 3,3 millones de toneladas el año pasado, según mostraron documentos internos de PDVSA.
Otra empresa que compró petcoke venezolano el año pasado, Walker International DWC-LLC, registrada en los Emiratos Árabes Unidos, también figuraba en la lista de deudores de PDVSA. PDVSA tenía cuentas por cobrar de $92,5 millones de esa empresa hasta marzo, según documentos vistos por Reuters.
Los recién llegados
Los nuevos compradores registrados por PDVSA en los últimos meses incluyen una unidad de Nazarovo Industrial, con sede en Caracas, cuya página web la identifica como una empresa venezolana.
A Nazarovo se le asignó un cargamento de coque de petróleo para entrega en abril, según uno de los documentos.
Un buque que llegó a aguas venezolanas en marzo transportará 30.000 toneladas métricas para exportaciones, según mostraron los datos de Refinitiv Eikon.
A Latif Petrol LTD, otro comprador agregado al registro de clientes de PDVSA, se le asignó recientemente su primera carga de 48,000 toneladas. El envío partió hacia China el 23 de marzo, según los documentos y datos.
La página web de Latif Petroleum está en construcción y no proporciona detalles sobre la empresa.
Dalfa Trading DWC también se agregó recientemente a la base de datos de clientes de PDVSA y se le asignó una carga de 50,000 toneladas que no ha salido, dijo una de las personas.
El año pasado, PDVSA vendió petcoke ocasionalmente a Rezel Catalysts Corp de China, Maxi Tankers Oil and Gas LTD, Merco Commodities Trading LTD e Info Trading SA de Panamá. También se les han asignado cargamentos en las últimas semanas, según la fuente y los documentos.
En todos los casos en los que se firmaron nuevos contratos y se asignaron cargamentos, PDVSA negoció precios al contado de al menos $100 por tonelada de coque de petróleo, por encima de los $43-82 por tonelada que pagaron los clientes el año pasado, según la fuente y los documentos.
Nazarovo, Latif Petrol, Rezel Catalysts, Maxi Tankers y PDVSA no respondieron a las solicitudes de comentarios. Reuters no pudo llegar a Dalfa Trading, Merco Commodities, Info Trading y Walker International.
Una investigación ordenada por Nicolás Maduro, en octubre, que condujo al arresto de más de 50 personas, se centra en cómo algunos cargamentos de petróleo quedaron sin pagos completos. Ha llevado a suspensiones de contratos y una gran auditoría de cuentas por cobrar.
Winston & Strawn dijo que Maroil “no tiene conocimiento de ningún impacto” en su negocio por la investigación o la incorporación de nuevos compradores de petcoke por parte de PDVSA.
