El portal de investigación Armando Info publicó un reportaje sobre las 8 obras que el madurismo levanta en Los Roques, violando normas ambientales en el único parque marino del país que está certificado
El madusrimo encontró una nueva forma de amasar dólares. Se trata de permitir construcciones en enclaves turísticos protegidos. En este caso, en el archipiélago de Los Roques.
Con la venia del Instituto Nacional de Parques (Inparques) y el Ministerio de Turismo, un grupo de empresarios construye ocho excéntricas edificaciones. Lo hace en el único parque marino del país, certificado además como uno de los arrecifes más grandes y mejor conservados del Caribe.
Las autorizaciones se saltan toda la normativa dispuesta para proteger los enclaves naturales más vulnerables de Venezuela. La “revolución bolivariana” sedienta de dólares, mercadea estos espacios como destinos de un nuevo turismo cinco estrellas, publicó el portal Armando Info.
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Las obras
Bajo sus insólitas aguas azul turquesa habita un santuario de fauna marina y una espectacular barrera de arrecifes coralinos llenos de peces de colores.
Son más de 300 islas y cayos que conforman el archipiélago. Ellas revelan en el Parque Nacional de Los Roques los misterios de una de las fantasías orgánicas más maravillosas del mundo. Son el reservorio de 307 especies de peces, 92 tipos de aves y cuatro de tortugas marinas.
A esta clásica postal, referencia obligada cuando se habla de los lugares más únicos y atractivos de Venezuela, la afea hoy un conjunto de armazones de concreto.
Esto revela la nueva política de turismo del régimen venezolano. Hace énfasis en la promoción de un turismo premium en zonas protegidas.
Es tal la importancia que le da a este destino que el 16 de septiembre autorizó operaciones aéreas nacionales en el Aeródromo El Gran Roque. Además de otros dos aeropuertos. Esto, tras ocho meses de restricción en todo el territorio nacional, debido a la COVID-19.
Violaron norma ambientales
Ocho nuevas estructuras dan la bienvenida a los visitantes cuando aterrizan en la corta pista de la isla de Gran Roque. Es la única habitada del archipiélago, a 176 kilómetros al norte de Caracas.
Las llamativas construcciones son proyectos privados en desarrollo. La controversia las ha marcado desde su inicio, por la exclusividad y lujo de sus instalaciones. También por la violación evidente de la normativa ambiental. La misma protege al parque nacional, el único marino del país.
Jorge Alejandro Medina Murillo, presidente de Imparques, pasó por alto, para conceder los permisos, una decena de regulaciones ambientales. También todas las restricciones para el uso de áreas próximas a aeródromos establecidas en las leyes de aeronáutica civil.
Las edificaciones, de dos pisos y medidas superiores a las dimensiones permitidas en el Plan de Ordenamiento del vedado, fueron autorizadas por el Instituto Nacional de Parques (Inparques) en la cabecera noreste de la pista de despegue, un terreno prohibido y peligroso que, en compensación, otorga a los selectos propietarios el privilegio de un club cerrado, al que solo se accede por vía marítima.
Las obras, ya adelantadas, destruyeron los manglares en el área para construir los puertos privados. Es la única forma de acceso a las viviendas, cercadas al norte por la pista de aterrizaje y al sur con el mar.
Para vencer las barreras naturales se construyeron espigones o malecones con rellenos de materiales sólidos arrojados al mar. Lo hicieron tras cortar y destruir los manglares, hacer movimientos de arena y relleno de lagunas.
“Construir a orilla del mar, talar y rellenar manglares es un ilícito ambiental”, detalla José Ramón Delgado. Él es oceanógrafo y director de la Fundación Caribe Sur.
Para leer el trabajo completo haga click en este enlace:
https://armando.info/Reportajes/Details/5685
