La Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela espera que otorguen permisos para operar entre Caracas y Bogotá a las empresas Wingo y Laser
Para Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), el anuncio de que la empresas Satena atenderá la ruta Caracas-Bogotá no es suficiente para el real intercambio comercial entre ambas naciones, una vez reabiertas las fronteras.
En entrevista con Unión Radio, dijo que la compañía colombiana es operada por militares y tiene fines sociales. “Son aviones pequeños como los de Conviasa, pero que cumplen sus funciones”, añadió.
No obstante, explicó que principalmente buscan “atender rutas no tan atractivas desde el punto de vista comercial”, por lo que pide que “se otorguen los permisos a aerolíneas como Laser o Wingo para operar en la ruta Venezuela – Colombia”.
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“Lo que se quiere que muchas líneas aéreas públicas y privadas vuelen entre los países vecinos”, agregó.
destacó que, “a medida que haya competencia, el pasajero tendría el poder de decidir. Una de las cosas que favorecería a que bajen los precios es que haya mayor ofertas en los vuelos”, acotó.
Igualmente, reconoció que obstáculos políticos han generado lentitud en la reanudación de vuelos entre Venezuela y Colombia.
Mientras que, por otro lado, espera que se reabran las rutas aéreas hacia las islas Aruba, Bonaire y Curazao.
