ALAV considera que el proceso de las autoridades aeronáuticas en Venezuela es “muy lenta”, ya que no se tiene conocimiento alguno sobre la situación en la que se encuentran por lo menos Conviasa y Wingo
Mientras que las autoridades aeronáuticas en Colombia informan sobre la situación y los pasos alcanzados ante la reapertura de los vuelos comerciales entre ambos países, de parte de Venezuela, específicamente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) aparentemente no hay información alguna, por lo que se está en una especie de “limbo”.
Así lo interpreta el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera, quien indica que sobre los anuncios hechos desde Colombia, como por ejemplo, la negación de vuelos a Conviasa, la posible aceptación de Turpial Airlines par cubrir dichas rutas y la aceptación de Wingo, aerolínea colombiana, están en una especie de suspenso.
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“Debemos esperar a la confirmación, todo va muy lento… para que la autoridad colombiana pueda autorizar a Turpial Airlines, tiene que haber precedido una autorización del INAC, pero no tenemos información de que eso haya pasado”, dice Figuera.
La respuesta desde Colombia
La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia, ha manifestado abiertamente todo lo concerniente a la reapertura de rutas aereas entre ambos países.
Aunado a esto, miembros del gobierno de Gustavo Petro, como el embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti han ofrecido detalles sobre los avances y percances que han aparecido en torno al tema.
La realidad de los pasajeros
Ya las aerolíneas han comercializado sus vuelos y le dan respuesta a sus clientes, al entregarles ticket o boletos de validación.
Aerolíneas como Wingo indican a sus pasajeros que tienen vendidos todos los cupos hasta enero del 2023. Hasta este lunes han comunicado a los pasajeros que no han cancelado por completo los boletos o las pruebas PCR y están próximos a viajar, que deben cancelar dichos montos.