Para seguir en la producción, los agroindustriales están forzados a pagar hasta $1 en el mercado negro por el litro de diésel. El combustible comprado en dólares incrementa los costos, pero eso está lejos de suceder porque al aumentar los precios “los productos se quedarían en los anaqueles”, aseguran
Venezuela es el país, donde la escasez y la crisis para algunos privilegiados, termina siendo un negocio. Es el caso de los productores agropecuarios y transportistas que ahora tienen que pagar en el mercado negro hasta un dólar el litro de diésel para no perder el trabajo.
Este precio en el mercado negro supera el precio subsidiado de 0,10 céntimos de bolívar en las estaciones de servicio, donde racionan el suministro con un despacho de apenas 200 litros en promedio y sin cobrar.
Lea también: Trabajadoras sexuales en HUELGA, piden vacunas anticovid
En un reportaje del diario Tal Cual, fuentes de la agroindustria aseguran que algunos empresarios de los rubros más priorizados por el gobierno, entre ellos azúcar, pasta y harina de maíz, han podido continuar medianamente con sus actividades.
Esto debido a que la administración de Nicolás Maduro “les ha suministrado entre 35% y 50% de sus requerimientos”, dijo la fuente que prefirió el anonimato.
Mientras, algunos de los que no están recibiendo nada de combustible “han tenido que recurrir al costoso mercado negro para no paralizar su producción”.
$210 la pipa de 200 litros de diésel
Según el medio de comunicación, a mediados de marzo se estaban produciendo unos 30.000 barriles al día, la mitad de la demanda que se ubica en 60.000 barriles diarios, aproximadamente.
«Estamos consiguiendo gasoil en 210 dólares la pipa de 200 litros (0,95 dólares cada uno). Y en el municipio Mara conseguimos la gandola de 5.000 litros a 0,89 el litro con una empresa que se llama Calinin», asegura el agroindustrial.
Destaca, además, que el combustible que varias empresas logran tener en stock “solo les alcanza para una semana, entonces están con la incertidumbre de cómo continuar produciendo”.
“La logística es complicada porque es algo nuevo que tienes que ir saltando para avanzar”.
El diésel comprado en dólares incrementa los costos, pero eso está lejos de suceder porque al aumentar los precios “los productos se quedarían en los anaqueles”
“El diésel es indispensable para la industria porque es el combustible que mueve las unidades de transporte que trasladan las materias primas, los insumos, los repuestos y los trabajadores”, destaca el reportaje.
Precisa que la mayoría de las empresas tienen plantas eléctricas por el colapso del sistema eléctrico que funcionan únicamente con diésel.
Las calderas de la agroindustria, si bien hay algunas que trabajan con gas, la mayoría usa el combustible.
“El 100% de las gandolas y el 85% de los camiones 350 y 750 que trasladan los productos hacia los centros de distribución y establecimientos utilizan diésel”.
Sólo 200 litros semanales entrega Pdvsa
Resalta que Pdvsa apenas ha suministrado unos 200 litros semanales a productores agropecuarios pese a que sus requerimientos son de por lo menos 200 litros diarios, en promedio.
De acuerdo con Celso Fantinel, primer vicepresidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro).
“En zonas de Portuguesa, Lara, Trujillo y Táchira ofrecen un litro por un dólar y el tambor de 200 litros por 200 dólares. Una gandola que sale de La Grita, estado Táchira, y se dirige a la ciudad de Caracas necesita 500 litros de gasoil ida y vuelta”.
