Venezolanos vuelven a padecer la escasez de gasolina, pasando la mayor parte de su tiempo haciendo horas de colas en las estaciones de servicio que a duras penas están operativas
Muchos coinciden es que los buques iraníes para aliviar la crisis de gasolina que sufre Venezuela fue “pañito de agua tibia” que para nada resuelve el problema de fondo que se debe al mal empleo de políticas públicas.
Bloomberg informó que al final de esta semana se pudo observar en varias partes del país que la mayoría de las estaciones de servicio no cuentan con abastecimiento de gasolina. El panorama es similar al de hace seis semanas: largas colas de vehículos buscando llenar sus tanques.
Por ende, la escasez de gasolina vuelve a alarmar a los venezolanos, porque además no vislumbra ninguna solución que pueda culminar con el actual problema que esto representa; sin contar que Venezuela se encuentra envuelta en la pandemia por COVID-19, la cual cada día registra un mayor número de casos.
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Por su parte, el diputado de la Asamblea Nacional, Omar González, aseguró que la gasolina comprada por el régimen de Nicolás Maduro a Irán se está distribuyendo solo entre los vinculados al chavismo y gran parte se ha enviado a Cuba.
“Actualmente 8 de cada 10 bombas en el país están cerradas por falta de gasolina. Las colas para recargar combustible se han concentrado en dos ó tres gasolineras, cuando mucho, en el interior de Venezuela, debido a que son pocas las bombas que están surtiendo a la ciudadanía”, advirtió.
Según el Observatorio Popular de la Gasolina de Primero Justicia, Cumaná, capital del estado Sucre, es la ciudad más afectada del país por la creciente crisis de combustible, puesto que no se ha suministrado al público en los últimos dos meses.
Ojo internacional
Bloomberg Venezuela realizó un especial de energía y gasolina en el que determinó que están cerrando una vez más las estaciones de servicio en todo el país, a medida que la escasez crónica de combustible se profundiza debido a problemas en las refinerías y a las sanciones paralizantes que limitan las importaciones al país.
Reseña el portal que 950 de 1.570 estaciones de servicio en el país (más del 60 %) permanecen cerradas o trabajan pocas horas debido a la escasez de gasolina.
“La petrolera estatal Petróleos de Venezuela SA (Pdvsa) está racionando el combustible. La medida es en parte resultado de dos de las refinerías más grandes del país que sufrieron graves averías en las últimas semanas en medio de amplias sanciones del gobierno de Estados Unidos que prohíben la venta de gasolina al país”, indicó Bloomberg.
Un tanquero iraní “perdido”
Según Bloomberg, en mayo una flota de barcos zarpó hacia Venezuela con gasolina iraní, sorprendiendo a los observadores internacionales que se preguntaban si las dos naciones desafiarían descaradamente los esfuerzos de sanciones estadounidenses en un Mar Caribe patrullado por la Marina de los EE. UU.
Cinco barcos llegaron sin incidentes, recibidos con excesiva alegría por varios líderes del chavismo. Pero, uno de esos tanqueros no llegó a puerto venezolano.
“Años de mala administración por parte de la compañía petrolera estatal han dejado su sector de refinación en ruinas, llevando la producción de gasolina a un punto muerto. Eso obligó a Venezuela a buscar combustible de un grupo cada vez menor de proveedores internacionales, pero también presenta oportunidades para las empresas dispuestas a participar en intercambios que, aunque no son necesariamente ilegales, arriesgan la ira de los EE. UU. que sigue ampliando su red de sanciones”, añade el informe del portal estadounidense.
Los transpondedores, o señal satelital, de los cuatro petroleros se apagaron entre mayo y principios de julio, según muestran los datos de seguimiento del barco. Aunque su ubicación es desconocida, el gobierno venezolano no ha hecho ningún anuncio sobre su llegada y los efectos de la escasez de gasolina son una vez más se sintieron en todo el país.
¿Cuánta gasolina hace falta en Venezuela?
Según un reporte del banco de inversión Torino Economics, el gobierno chavista compró a Irán un total de 1,53 millones de barriles de combustible, los cuales al llegar hace 6 meses a Venezuela fueron distribuidos con la parafernalia característica del actual gobierno.
Se estimaba que ese inventario duraría entre 38 a más de 50 días, tomando en cuenta que el promedio de consumo de combustible en el país está entre 35.000 y 40.000 barriles.
En ese sentido, el portal El Diario aclaró que en junio de 2019 los venezolanos demandaban 200.000 barriles por día (b/d). En enero de 2020 la cifra se ajustó a 130.000 b/d. Fuentes del sector energía comentaron que la administración Maduro comenzó a importar combustible ante la paralización del parque refinador de Venezuela.
“Los intentos de recuperar las refinerías de Amuay y Cardón han sido infructuosos. Son años de desidia y abandono por parte de la actual Pdvsa que no se pueden revertir por decreto, lo poco que se produce alcanza para muy poco. Hay que importar gasolina por un largo tiempo”, dijo un informante, quien solicitó el anonimato.
