La madrugada de este lunes, el barco “Even Given” de 400 metros de largo y más de 220.000 toneladas, había comenzado a moverse y el tráfico en el Canal de Suez se reanudó. Las pérdidas económicas oscilan entre 3.000 millones de dólares y 9.600 millones
La Autoridad del canal de Suez (SCA) anunció este lunes la “reanudación del tráfico” en esta estratégica vía marítima, que estuvo obstruida casi una semana por la varadura del gigantesco portacontenedores “Ever Given”.
“El almirante Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, anunció la reanudación del tráfico en el canal”, anunció la SCA en un comunicado, reseñó la agencia AFP.
La madrugada de este lunes, el barco de 400 metros de largo y más de 220.000 toneladas, había comenzado a moverse, después de la liberación de su popa, inmovilizada en la orilla occidental del canal.
Las maniobras continuaron con la ayuda de varios remolcadores, hasta que el buque se encontró de nuevo brevemente atascado en el canal.
Pero poco después, el buque lo liberaron, noticia saludada por los toques de sirena de los barcos en su alrededor, mientras que el buque comenzaba lentamente a navegar hacia el norte, constataron periodistas de la AFP.
El presidente egipcio, Abdel Fatah al Sisi, desde temprano el lunes celebró el buen resultado de la operación para desencallar el portacontenedores.
“Estoy feliz de anunciarles que nuestro equipo de expertos, en estrecha colaboraciónn con la Autoridad del canal, sacó a flote al Ever Given”, declaró Peter Berdowski, presidente de Royal Boskalis Westminster, citado en el comunicado.
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Boskalis dijo que 30.000 metros cúbicos de arena están dragados y 13 remolcadores desplegados. El barco se dirige hacia una zona alejado del canal para revisarlo, añade.
Según la revista especializada Lloyd’s List, 425 buques estaban bloqueados a ambos lados del canal que une el mar Rojo y el Mediterráneo.
Por el canal de Suez circula en torno al 10% del comercio marítimo internacional.
Se necesitarán “alrededor de tres días y medio” para que el tráfico se reabsorba, aseguró el almirante Rabie en la cadena de televisión Sadaa al-Balad. “El canal funcionará las 24 horas”, añadió.
Pérdidas millonarias
Numerosos remolques y dragas para aspirar la arena debajo del navío los movilizaron en las operaciones.
El domingo, ya se habían retirado unos 27.000 metros cúbicos de arena, a una profundidad de 18 metros, precisó el portavoz de SCA, George Safwat.
El valor total de las mercancías que estuvieron bloqueadas difiere según las estimaciones.
Van desde 3.000 millones de dólares diarios según Jonathan Owens, experto en logística de la universidad británica de Salford, hasta 9.600 millones según Lloyd’s List.
Las autoridades del canal subrayaron por su parte que Egipto perdía entre 12 y 14 millones de dólares por día de cierre.
Al principio se atribuyó el incidente a los fuertes vientos y una tormenta de arena, pero Rabie no descartó un “error humano”.
A lo largo de la carretera que atraviesa el pueblo de Manchiyet al-Rougoula, los habitantes observaron impresionados como se movía al fin el inmenso barco.
“Estamos contentos de ver moverse el barco gracias a Dios”, confió un habitante, que pidió el anonimato.
